Kaksinkertainen maailmanmestari Kalle Rovanperä on aloittanut WRC 2025 -kautensa hallitusti, vaikka ajosuorituksia on nähty tällä kertaa vain valikoiduissa osakilpailuissa. Toyota-tallin päätös käyttää Rovanperää osa-aikaisesti on saanut aikaan keskustelua, mutta nuoren kuljettajan kypsät suoritukset kolmen ensimmäisen rallin aikana ovat osoittaneet, ettei kilpailutuntuma ole kadonnut mihinkään. Kun on ollut aika iskeä, Rovanperä on tehnyt juuri sen, mitä häneltä odotetaan – virheetöntä ja nopeaa ajamista, joka on tuonut pisteitä ja nostanut hänet välittömästi mukaan mestaruustaistelun puheisiin. Vaikka Rovanperän osallistuminen ei ole ollut jatkuvaa, hänen vaikutuksensa sarjaan näkyy selvästi. Kun hän on viivalla, koko kenttä reagoi. Erityisesti lumella ja soralla ajetut ralliosuudet ovat olleet Rovanperän vahvuuksia, ja hän on pystynyt hyödyntämään näitä elementtejä edukseen. Toyota GR Yaris Rally1 on toiminut moitteettomasti ja Rovanperän yhteistyö kartanlukija Jonne Halttusen kanssa jatkuu saumattomana. Kokemus ja yhteinen historia näkyvät parivaljakon varmuudessa. Monet odottavat, että Kalle nostaa panoksia kauden edetessä. Jos ja kun hän osallistuu useampiin osakilpailuihin, on täysin mahdollista, että mestaruustaistelussa nähdään jälleen suomalaisväriä aivan huipulla. Vaikka kyseessä ei ole täysi kausi, Rovanperän suoritusvarmuus ja taktinen ajattelu tekevät hänestä edelleen uhkan kaikille muille. Hänen kykynsä lukea erikoiskokeita, sääolosuhteita ja kilpailijoiden ajotapaa nostaa hänet erityiseen asemaan – Rovanperä ei ole pelkästään nopea, vaan myös strategisesti yksi fiksuimmista kuljettajista WRC-kentällä.
Teemu Suninen on palannut WRC:n pääluokkaan kaudella 2025 odottavin katsein. Hyundain riveissä kilpaileva Suninen on tehnyt pitkään töitä päästäkseen takaisin huipputasolle, ja alkukauden kolme ensimmäistä rallia ovat tarjonneet vihdoin näyttöpaikan, johon hän on tarttunut päättäväisesti. Vaikka täydellinen onnistuminen on vielä odotuttanut itseään, on hänen ajamisessaan nähtävissä rauhallisuutta, määrätietoisuutta ja kasvavaa itseluottamusta. Näistä tekijöistä rakentuu pohja, jonka varaan menestystä voidaan vähitellen alkaa rakentaa kauden edetessä. Sunisen paras osakilpailu nähtiin kauden toisessa rallissa, jossa hän taisteli tosissaan top-5-sijoituksesta. Vaikka pieni virhe takasuoran jarrutuksessa vei mahdollisuuden palkintokorokkeelle, kokonaisuudesta jäi positiivinen jälkimaku. Hyundai i20 N Rally1 -auto on osoittautunut kilpailukykyiseksi ja tiimin tuki kuljettajaa kohtaan on ollut selkeää. Kartanlukija Mikko Markkula on tarjonnut kokemuksellaan tärkeää tukea ja yhteistyö parin välillä on sujunut sujuvasti, mikä tuo lisävarmuutta haastaviin tilanteisiin. Sunisen tavoitteena on vakiinnuttaa paikkansa tallin ykkösvaihtoehtojen joukossa. Kolmen ensimmäisen osakilpailun jälkeen hän on pisteissä keskikastissa, mutta suunta on oikea. Jos kehitys jatkuu samanlaisena ja pienet virheet saadaan karsittua, voi Suninen hyvinkin nousta haastamaan kärkikuskeja myöhemmin kaudella. Tärkeintä on kuitenkin, että suomalainen on jälleen mukana WRC:n kovimmassa ytimessä – ja se antaa syytä uskoa vahvaan loppukauteen. Hänen tekninen osaamisensa ja kyky löytää tasapaino nopeuden ja riskienhallinnan välillä voivat osoittautua ratkaiseviksi jatkossa.
Sami Pajari on ollut suomalaisen rallikansan erityistarkkailussa kaudella 2025, sillä tämä nuori lahjakkuus tekee nyt täysipainoista debyyttikauttaan WRC:n pääluokassa. M-Sportin Ford Puma Rally1 -autolla ajava Pajari on saanut tilaisuuden näyttää osaamistaan maailman huipulla – ja alkukauden perusteella hän ei ole jäänyt tilanteen jalkoihin. Kolmen osakilpailun jälkeen on selvää, että potentiaalia löytyy ja asenne on kohdillaan. Jokainen ralli on tarjonnut uusia oppimiskokemuksia, joita Pajari on hyödyntänyt systemaattisesti parantaakseen suoritustaan. Pajarin ajotyyli on rohkea mutta teknisesti kypsä, mikä on tuonut hänelle tasaisia tuloksia ja arvokasta kokemusta. Erityisesti kolmannessa rallissa nähtiin loistava kokonaisajo, jossa Pajari onnistui pitämään vauhtinsa vakaana ja virheettömänä vaikeissa olosuhteissa. Tuloksena oli uran ensimmäinen top-6-sijoitus, joka osoitti hänen kuuluvan jo nyt tämän tason kilpailuihin. Tämä suoritus noteerattiin myös tiimissä positiivisesti, ja se on lisännyt luottamusta Pajarin potentiaaliin tulevaisuutta ajatellen. Kartanlukija Enni Mälkösen kanssa työskentely on ollut tiivistä ja tarkkaa, mikä korostuu varsinkin nopeissa erikoiskokeissa. Pajarin kyky lukea tietä ja mukautua eri ajoalustoihin on kehittynyt nopeasti. M-Sport on myös osoittanut uskoa nuorukaiseen, ja tallin panostus hänen kehitykseensä näkyy selvästi. Vaikka mestaruustaistelu ei vielä ole realistinen tavoite, on Pajari vakiinnuttamassa paikkaansa tulevaisuuden kärkinimenä. Näiden kolmen rallin jälkeen hänen kauteensa voidaan suhtautua toiveikkaasti – kyseessä on uran tärkeä ja lupaava alkusysäys, joka voi avata ovia vielä suurempiin saavutuksiin jatkossa.
Esapekka Lappi on kaudella 2025 jälleen osoittanut, miksi hänet tunnetaan sitkeästä taisteluasenteestaan ja nopeudestaan soralla sekä lumella. Lappi, joka jatkaa Hyundain väreissä, on aloittanut kauden kolmen ensimmäisen osakilpailun aikana tasaisesti ja pystynyt pysymään mukana kärkitaistelussa haastavista olosuhteista huolimatta. Vaikka aivan kärkipaikoille ei vielä ole ylletty, suoritukset ovat olleet vakuuttavia ja antavat selkeää viitettä siitä, että Lappi ja hänen kartanlukijansa Janne Ferm voivat saavuttaa palkintokorokesijoja kauden mittaan. Jokainen erikoiskoe on ollut Lapille mahdollisuus osoittaa, että kokemus ja kylmäpäisyys ovat hänen vahvimpia aseitaan. Erityisesti toisessa rallissa nähtiin Lapilta vahvaa ajamista vaikeissa sääolosuhteissa, joissa monet kokeneetkin kuskit sortuivat virheisiin. Lapin rauhallinen ja tekninen lähestymistapa erikoiskokeisiin on tuottanut tasaisia tuloksia ja vähäisiä virheitä, mikä pitää hänet tukevasti pisteissä mukana. Hyundai i20 N Rally1 on ollut toimiva paketti, ja Lapin kokemus auton ominaisuuksien hyödyntämisestä alkaa näkyä yhä selvemmin kilpailusta toiseen. Tämän lisäksi tiimin strateginen lähestyminen rengasvalintoihin ja huoltoväleihin on toiminut suomalaiskuljettajan eduksi, mikä on antanut hänelle paremmat mahdollisuudet ajaa omaa ajamistaan ilman ylimääräisiä riskejä. Lapin kauden alku on ollut monin tavoin lupauksia herättävä, ja odotukset hänen mahdollisuuksistaan nousta palkintopallille myöhemmissä kilpailuissa ovat korkealla. Jos pieni lisävauhti löytyy kauden edetessä, voi Lappi hyvinkin yllättää monet kovimmista ennakkosuosikeista. Hänen ajotapansa, jossa yhdistyvät tarkkuus ja aggressiivisuus, saattaa osoittautua valttikortiksi kauden ratkaisuhetkillä. Usein juuri nämä ominaisuudet tekevät eron, kun mestaruus ratkaistaan pienillä marginaaleilla.
Lue lisääJari Huttunen on kaudella 2025 saanut kaivatun tilaisuuden ajaa Rally1-autolla useammassa MM-osakilpailussa M-Sportin riveissä. Huttunen, joka on vuosien varrella kerännyt mainetta erityisesti WRC2-luokan puolella, on käyttänyt tilaisuuden edukseen ja osoittanut, että hänellä on valmiudet kilpailla myös pääluokan konkareita vastaan. Kolmen ensimmäisen rallin aikana Huttunen on ajanut tasaisesti ja osoittanut kypsyyttä, joka on tärkeä ominaisuus sarjan kovassa kilpailussa. Hänen sitoutuneisuutensa harjoitteluun ja jatkuva halunsa oppia näkyvät erityisesti siinä, kuinka hän käsittelee erikoiskokeiden vaihtelevia haasteita. Huttusen paras suoritus nähtiin kauden avausrallissa, jossa hän vältti isot virheet ja piti ajonsa vakaana läpi vaativien erikoiskokeiden. Kartanlukija Antti Linnaketo on ollut tärkeässä roolissa, ja parivaljakon yhteistyö on sujunut saumattomasti tiukoissa paikoissa. Ford Puma Rally1:n kehitys on myös ollut Huttusen eduksi, ja auton hallittavuus vaikeissa olosuhteissa on tarjonnut kuljettajalle mahdollisuuden keskittyä omaan suoritukseensa. Myös tiimin insinööritiimi on panostanut auton säätöihin, jotka sopivat Huttusen ajotyyliin erinomaisesti, mikä on tuonut varmuutta jokaiseen kilpailustarttiin. Vaikka Huttunen ei vielä taistele kärkisijoista säännöllisesti, on hänen otteensa herättänyt huomiota niin yleisön kuin tallin sisällä. Hänen ajotapansa, jossa yhdistyy maltillisuus ja rohkeus oikeissa paikoissa, antaa mahdollisuuden vakiinnuttaa asema pääluokan kilpailijana. Tämän alkukauden perusteella Huttunen on ehdottomasti nimi, jota kannattaa seurata tarkasti kauden edetessä. Hänen nälkänsä osoittaa, että tavoitteena on päästä vakituiseen asemaan WRC-eliittiin.
Lue lisääVaikka Lauri Joona ei vielä kilpaile pääluokan Rally1-autoilla, hänen esityksensä Rally2-luokassa kaudella 2025 ovat saaneet paljon huomiota myös WRC:n pääkilpailujen yhteydessä. Joona jatkaa Skodan Fabia RS Rally2 -autolla ja on osoittanut olevansa yksi luokkansa nousevista tähdistä. Kolmen ensimmäisen osakilpailun aikana hän on ajanut vahvasti, napannut luokkavoiton toisessa rallissa ja pysynyt kärkipäässä muissakin osakilpailuissa. Nämä tulokset ovat herättäneet kiinnostusta myös pääluokan tiimien suunnalta, mikä voi avata ovia isompiin mahdollisuuksiin lähivuosina. Joonan ajotyyli on aggressiivinen mutta hallittu, ja hänen kyvykkyytensä sopeutua nopeasti eri ajopintoihin ja olosuhteisiin on ollut yksi hänen selkeimmistä vahvuuksistaan. Kartanlukija Tuukka Shemeikka on ollut tärkeä tuki nuorelle kuljettajalle, ja yhteistyö parin välillä on kehittynyt kausi kaudelta. Erityisesti vaikeat sorakilpailut ovat olleet Joonan vahvuusaluetta, ja hänen kykynsä pitää pää kylmänä paineen alla on tuonut arvokkaita pisteitä. Lisäksi Joonan panostus fyysiseen ja henkiseen valmistautumiseen näkyy varmuutena suorituksissa, mikä erottaa hänet monista muista nuorista kuskeista. Vaikka Lauri Joona tähtää tulevaisuudessa siirtymiseen pääluokan kalustoon, on tämä kausi ollut tärkeä askel kohti sitä tavoitetta. Hänen nimensä mainitaan yhä useammin potentiaalisena tulevaisuuden tähtenä myös suuremmissa luokissa, ja kolmen osakilpailun jälkeen on selvää, että Joona on vakavasti otettava kilpailija, joka tulee vielä nousemaan rallimaailman kirkkaimpiin valoihin. Tämänkaltaiset vahvat ja tasaiset suoritukset rakentavat pohjaa pitkäjänteiselle menestykselle.
Lue lisää